به طور کلی پرواز به دو دسته IFR و VFR تقسیم می‌شود. در پروازهای IFR خلبان بیشتر نقش نظارت بر عملکرد دستگاه ها و تجهیزات برای طی کردن مسیر را دارد اما در پروازهای VFR خلبان خود فرمانده و تعیین کننده مسیر میباشد و FLIGHT COMPUTER ها کمک کننده برای تعیین مسیر درست به خلبان میباشند. CR3 یکی از FLIGHT COMPUTERها میباشد که خلبان قادر است که به کمک آن تمام محاسبات را برای پروازی ایمن با عملکردی بهتر داشته باشد.
با وبینار آموزشی CR3 با موارد زیر آشنا خواهید شد:
به کمک CR3 بسیاری از تبدیل ها و محاسبات را میتوان انجام داد که در این وبینار به چندین مورد از آنها خواهیم پرداخت:
- Fuel consumption
- Density altitude
- Division
- Finding true course and ground speed
مخاطبین این دوره:
- دانشجویان و فارغ التحصیلان خلبانی
- دانشجویان و فارغ التحصیلان دیسپچری
- علاقه مندان به یادگیری کارکرد CR3
اهداف دوره:
هدف از این وبینار آشنایی با تکنیک ها و فنون کار با CR3 و پی بردن خلبان به عملکرد هواپیما و موارد مورد نیاز برای پروازی ایمن تر میباشد.
طول دوره:
2 ساعت
پیش نیاز ها:
ندارد
گواهینامه:
پس از پایان دوره در صورت تمایل گواهی حضور در دوره به شما اعطا می گردد.
لينك ورود به وبينار رايگان CR3
برای ورود به دوره به صورت مهمان وارد شويد. ویدئو
در صورت تمایل برای دریافت گواهی حضور در دوره با واتساپ پشتیبانی آکادمی پرواز چکاوک ارتباط برقرار کنید.
درخواست مشاوره
برای کسب اطلاعات بیشتر درباره این دوره درخواست مشاوره خود را ارسال کنید و یا با ما در تماس باشید.
درخواست مشاورهدوره های مرتبط
دوره آموزشی CR3 – آبان ماه
به طور کلی پرواز به دو دسته IFR و VFR تقسیم می‌شود. در پروازهای IFR خلبان بیشتر نقش نظارت بر عملکرد دستگاه ها و تجهیزات برای طی کردن مسیر را دارد اما در پروازهای VFR خلبان خود فرمانده و تعیین کننده مسیر میباشد و FLIGHT COMPUTER ها کمک کننده برای تعیین مسیر درست به خلبان میباشند. CR3 یکی از FLIGHT COMPUTERها میباشد که خلبان قادر است که به کمک آن تمام محاسبات را برای پروازی ایمن با عملکردی بهتر داشته باشد.
وبینار آموزشی رایگان FDM
منظور از تداوم صلاحیت پروازی (Airworthiness Continuing)، کلیه فرایندهایی است که باعث می شوند هواپیما در هر زمان از عمر پروازی خود مطابق با شرایط لازم برای پرواز آماده باشد و برای بهره برداری ایمن در شرایطی مناسب قرار گیرد. حال طبق PART M یک مالک یا اپراتور هواپیما مسئول تداوم صلاحیت پروازی( Airworthiness) هواپیمای خود است.
زیر بخش G از پارت M بر تعهدات خاص سازمان مدیریت تداوم صلاحیت پروازی (CAMO) اشاره میکند که بر مسئولیت های مدیریت فرایندهای Airworthiness متمرکز است.
آموزش پارت M مختص پرسنلی است که در روند تداوم صلاحیت پروازی مشارکت دارند یعنی علاوه بر پرسنل واحد CAMO، پرسنل فنی نیز ملزوم به گذراندن آن میباشند. این دوره ترکیبی منحصر به فرد از دانش تئوری با رویکرد عملی است که به شرکت کنندگان در دوره ابزارهای کارآمد برای اجرای الزامات قانونی را می دهد.
دوره تجزیه و تحلیل داده های پروازی (FDA)
دوره سیستم مدیریت ایمنی (SMS Level 3)
chat_bubble_outlineنظرات
قوانین ثبت دیدگاه
- دیدگاه های فینگلیش تایید نخواهند شد.
- دیدگاه های نامرتبط به مطلب تایید نخواهد شد.
- از درج دیدگاه های تکراری پرهیز نمایید.
- امتیاز دادن به دوره فقط مخصوص دانشجویان دوره می باشد.
معین رستم نیا
بسیار ممنونم از فرصتی که در اختیار ما قرار دادین
Sajad Ghanbariha(مدیریت)
ممنون از حمایت شما دوستان