870,000 تومان
اهمیت تست های غیر مخربNDT به وضوح برای جامعه هوانوردی مخصوصا مهندسین و تکنسین ها قابل درک است. در این دوره ما به آموزش تئوری و عملی تست مایع نافذ (Dye Penetrant Testing) PT که یکی از تست های پر کاربرد در صنعت هواپیمایی می باشد میپردازیم.
نکته حائز اهمیت و تفاوت این دوره با دیگر دوره های مشابه، آموزش تئوری و عملی با رویکرد کاربرد در صنعت هواپیمایی می باشد.
شایان به ذکر است بر اساس بند CAO IRI Part-145.A.30(f) پرسنل فنی دارای گواهینامه B1 و B3 با شرایط ذکر شده در این بند قانونی در صورت تایید صلاحیت، مجاز به انجام تست مایع نافذ(PT) می باشند.
مخاطبین این دوره:
- کارشناسان تضمین کیفیت و بررسی سوانح هوایی
- مهندسین و تکنسین های فنی
- دانشجویان علاقه مند به فعالیت در حوزه تست های غیرمخرب
سر فصل ها:
- مقدماتی بر تست های غیر مخرب
- کلیات و نحوه عملکرد و کاربردها
- متریال مصرفی و انواع آن
- روش های مختلف و کاربرد آنها
- روشهای تمیزکاری اولیه
- مایع نافذ و انواع آن
- آشکار سازها و کاربرد آنها
- تفسیر عیوب
اهداف:
به دلیل حساس بودن تست های غیر مخرب در صنعت هواپیمایی برجسته ترین هدف این دوره، آموزش و ارتقای دانش تخصصی شرکت کنندگان، در تست غیر مخرب مایع نافذ (PT) با رویکرد کاربرد در صنعت هواپیمایی می باشد که با بهره مندی از دانش اساتید مجرب شاغل در صنعت و برگزاری دوره عملی این دوره روی قطعات هواپیما و نمایش عیوب رایج حاصل می شود.
طول دوره:
16 ساعت
پیش نیاز ها:
آشنایی با فرآیندهای تولید
آشنایی با خوردگی و علم مواد
مراجع و منابع استاندارد:
Liquid Penetrant Testing (Nondestructive Testing Handbook (3rd Ed.)
Liquid Penetrant and Magnetic Particle Testing at Level 2, Manual for the Syllabi contained in IAEA-TECDOC-628
درخواست مشاوره
برای کسب اطلاعات بیشتر درباره این دوره درخواست مشاوره خود را ارسال کنید و یا با ما در تماس باشید.
درخواست مشاورهدوره های مرتبط
وبینار آموزشی ATL & CRS
منظور از تداوم صلاحیت پروازی (Airworthiness Continuing)، کلیه فرایندهایی است که باعث می شوند هواپیما در هر زمان از عمر پروازی خود مطابق با شرایط لازم برای پرواز آماده باشد و برای بهره برداری ایمن در شرایطی مناسب قرار گیرد. حال طبق PART M یک مالک یا اپراتور هواپیما مسئول تداوم صلاحیت پروازی( Airworthiness) هواپیمای خود است.
زیر بخش G از پارت M بر تعهدات خاص سازمان مدیریت تداوم صلاحیت پروازی (CAMO) اشاره میکند که بر مسئولیت های مدیریت فرایندهای Airworthiness متمرکز است.
آموزش پارت M مختص پرسنلی است که در روند تداوم صلاحیت پروازی مشارکت دارند یعنی علاوه بر پرسنل واحد CAMO، پرسنل فنی نیز ملزوم به گذراندن آن می‌باشند. این دوره ترکیبی منحصر به فرد از دانش تئوری با رویکرد عملی است که به شرکت کنندگان در دوره ابزارهای کارآمد برای اجرای الزامات قانونی را می دهد.
دوره Part M
منظور از تداوم صلاحیت پروازی (Airworthiness Continuing)، کلیه فرایندهایی است که باعث می شوند هواپیما در هر زمان از عمر پروازی خود مطابق با شرایط لازم برای پرواز آماده باشد و برای بهره برداری ایمن در شرایطی مناسب قرار گیرد. حال طبق PART M یک مالک یا اپراتور هواپیما مسئول تداوم صلاحیت پروازی( Airworthiness) هواپیمای خود است.
زیر بخش G از پارت M بر تعهدات خاص سازمان مدیریت تداوم صلاحیت پروازی (CAMO) اشاره میکند که بر مسئولیت های مدیریت فرایندهای Airworthiness متمرکز است.
آموزش پارت M مختص پرسنلی است که در روند تداوم صلاحیت پروازی مشارکت دارند یعنی علاوه بر پرسنل واحد CAMO، پرسنل فنی نیز ملزوم به گذراندن آن می‌باشند. این دوره ترکیبی منحصر به فرد از دانش تئوری با رویکرد عملی است که به شرکت کنندگان در دوره ابزارهای کارآمد برای اجرای الزامات قانونی را می دهد.
دوره قوانین Part 145
قوانین ثبت دیدگاه