تمام موتورها در هنگام کار عادی، تنش گرمایی و مکانیکی، تجمع آلودگی، آسیب توسط اجسام خارجی و دیگر حوادث را تجربه می‌کنند که در نهایت منجر به کاهش راندمان و ناکارآمدی موتور می شود. ECTM با نظارت مستمر بر پارامترهای اصلی ازجمله (EGT, N1, N2) که نشانگر وضعیت موتور هستند می توان ضعف در عملکرد و همچنین علائم اولیه نقص موتور را تشخیص داده و با پیش بینی خرابی های پیش رو در جهت جلوگیری از کاهش عملکرد موتور و هزینه های آن اقدامات مناسبی انجام داد.
سرفصل ها:
- مبانی موتور
- مقدمه ای بر Engine Condition Monitoring
- جمع آوری داده های موتور و معرفی پارامترهای کلیدی ECTM
- نظارت بر افت عملکرد و تغییر پارامترهای موتور با استفاده از نمودار های مربوطه
- تعمیر و نگهداری موتور با نگاه قابلیت اطمینان مبتنی بر شرایط (Condition-Based)
- اقتصاد در تعمیر و نگهداری موتور / ماژول / LLP
- آشنایی با Margin EGT
مخاطبین این دوره:
- مدیران و مهندسین تعمیر و نگهداری هواپیما و موتور
- مدیران و مهندسین CAMO و تضمین کیفیت و ایمنی
- مهندسین قابلیت اطمینان
- مهندسین طراح نرم افزار ECTM
- دانشجویان و فارغ التحصیلان تعمیر و نگهداری، اویونیک و هوافضا
اهداف:
- کمک به شرکت کنندگان جهت شناسایی خرابی های احتمالی برای جلوگیری یا کاهش آسیب های ثانویه
- بهبود مدیریت ناوگان از طریق برنامه ریزی بهتر برای Removal و ProvisioningMaterial موتور
- افزایش بهره وری سوخت و مصرف کلی سوخت به لطف Cleaning بهینه موتور
- تخمین هزینه های تعمیر و نگهداری و Shop Visit
- کمک به تصمیم گیری به منظورجلوگیری از عیوب پرتکراری که منجر به زمینگیری هواپیما می‌گردند
طول دوره:
8 ساعت
پیش نیاز ها:
آشنا به قوانین هوانوردی
مراجع و منابع استاندارد:
Engine Manufacturers Manuals, Service Bulletins & Service Letters
درخواست مشاوره
برای کسب اطلاعات بیشتر درباره این دوره درخواست مشاوره خود را ارسال کنید و یا با ما در تماس باشید.
درخواست مشاورهدوره های مرتبط
دوره Part M – آذر ماه
منظور از تداوم صلاحیت پروازی (Airworthiness Continuing)، کلیه فرایندهایی است که باعث می شوند هواپیما در هر زمان از عمر پروازی خود مطابق با شرایط لازم برای پرواز آماده باشد و برای بهره برداری ایمن در شرایطی مناسب قرار گیرد. حال طبق PART M یک مالک یا اپراتور هواپیما مسئول تداوم صلاحیت پروازی( Airworthiness) هواپیمای خود است.
زیر بخش G از پارت M بر تعهدات خاص سازمان مدیریت تداوم صلاحیت پروازی (CAMO) اشاره میکند که بر مسئولیت های مدیریت فرایندهای Airworthiness متمرکز است.
آموزش پارت M مختص پرسنلی است که در روند تداوم صلاحیت پروازی مشارکت دارند یعنی علاوه بر پرسنل واحد CAMO، پرسنل فنی نیز ملزوم به گذراندن آن می‌باشند. این دوره ترکیبی منحصر به فرد از دانش تئوری با رویکرد عملی است که به شرکت کنندگان در دوره ابزارهای کارآمد برای اجرای الزامات قانونی را می دهد.
دوره تست مایع نافذ سطح 1 و 2 (NDT)
دوره تست ذرات مغناطیسی سطح 1 و 2 (NDT)
کارگاه آمادگی مصاحبه شغلی
chat_bubble_outlineنظرات
350,000 تومان
ثبت نام دوره متوقف شده است
تبلیغات
قوانین ثبت دیدگاه