11%
تخفیف

دوره آموزشی CR3 – آذرماه

به طور کلی پرواز به دو دسته IFR و  VFR تقسیم می‌شود. در پروازهای IFR  خلبان بیشتر نقش نظارت بر عملکرد دستگاه ها و تجهیزات برای طی کردن مسیر را دارد اما در پروازهای VFR خلبان خود فرمانده و تعیین کننده مسیر میباشد و FLIGHT COMPUTER ها کمک کننده برای تعیین مسیر درست به خلبان میباشند. CR3 یکی از FLIGHT COMPUTERها میباشد که خلبان قادر است که به کمک آن تمام محاسبات را برای پروازی ایمن با عملکردی بهتر داشته باشد.

0
قیمت اصلی 550,000 تومان بود.قیمت فعلی 490,000 تومان است.
11%
تخفیف

دوره آموزشی CR3 – آبان ماه

به طور کلی پرواز به دو دسته IFR و  VFR تقسیم می‌شود. در پروازهای IFR  خلبان بیشتر نقش نظارت بر عملکرد دستگاه ها و تجهیزات برای طی کردن مسیر را دارد اما در پروازهای VFR خلبان خود فرمانده و تعیین کننده مسیر میباشد و FLIGHT COMPUTER ها کمک کننده برای تعیین مسیر درست به خلبان میباشند. CR3 یکی از FLIGHT COMPUTERها میباشد که خلبان قادر است که به کمک آن تمام محاسبات را برای پروازی ایمن با عملکردی بهتر داشته باشد.

0
قیمت اصلی 550,000 تومان بود.قیمت فعلی 490,000 تومان است.
11%
تخفیف

دوره آموزشی CR3

به طور کلی پرواز به دو دسته IFR و  VFR تقسیم می‌شود. در پروازهای IFR  خلبان بیشتر نقش نظارت بر عملکرد دستگاه ها و تجهیزات برای طی کردن مسیر را دارد اما در پروازهای VFR خلبان خود فرمانده و تعیین کننده مسیر میباشد و FLIGHT COMPUTER ها کمک کننده برای تعیین مسیر درست به خلبان میباشند. CR3 یکی از FLIGHT COMPUTERها میباشد که خلبان قادر است که به کمک آن تمام محاسبات را برای پروازی ایمن با عملکردی بهتر داشته باشد.

0
قیمت اصلی 550,000 تومان بود.قیمت فعلی 490,000 تومان است.

وبینار آموزشی رایگان Metar ,TAF

4.00 2 رای
رایگان!

منظور از تداوم صلاحیت پروازی (Airworthiness Continuing)، کلیه فرایندهایی است که باعث می شوند هواپیما در هر زمان از عمر پروازی خود مطابق با شرایط لازم برای پرواز آماده باشد و برای بهره برداری ایمن در شرایطی مناسب قرار گیرد. حال طبق PART M یک مالک یا اپراتور هواپیما مسئول تداوم صلاحیت پروازی( Airworthiness) هواپیمای خود است.
زیر بخش G از پارت M بر تعهدات خاص سازمان مدیریت تداوم صلاحیت پروازی (CAMO) اشاره میکند که بر مسئولیت های مدیریت فرایندهای Airworthiness متمرکز است.
آموزش پارت M مختص پرسنلی است که در روند تداوم صلاحیت پروازی مشارکت دارند یعنی علاوه بر پرسنل واحد CAMO، پرسنل فنی نیز ملزوم به گذراندن آن می‌باشند. این دوره ترکیبی منحصر به فرد از دانش تئوری با رویکرد عملی است که به شرکت کنندگان در دوره ابزارهای کارآمد برای اجرای الزامات قانونی را می دهد.

413
رایگان!

وبینار آموزشی رایگان FDM

منظور از تداوم صلاحیت پروازی (Airworthiness Continuing)، کلیه فرایندهایی است که باعث می شوند هواپیما در هر زمان از عمر پروازی خود مطابق با شرایط لازم برای پرواز آماده باشد و برای بهره برداری ایمن در شرایطی مناسب قرار گیرد. حال طبق PART M یک مالک یا اپراتور هواپیما مسئول تداوم صلاحیت پروازی( Airworthiness) هواپیمای خود است.
زیر بخش G از پارت M بر تعهدات خاص سازمان مدیریت تداوم صلاحیت پروازی (CAMO) اشاره میکند که بر مسئولیت های مدیریت فرایندهای Airworthiness متمرکز است.
آموزش پارت M مختص پرسنلی است که در روند تداوم صلاحیت پروازی مشارکت دارند یعنی علاوه بر پرسنل واحد CAMO، پرسنل فنی نیز ملزوم به گذراندن آن می‌باشند. این دوره ترکیبی منحصر به فرد از دانش تئوری با رویکرد عملی است که به شرکت کنندگان در دوره ابزارهای کارآمد برای اجرای الزامات قانونی را می دهد.

376
از 19,000 تومان

وبینار آموزشی رایگان CR3

بدون امتیاز 0 رای
رایگان!

منظور از تداوم صلاحیت پروازی (Airworthiness Continuing)، کلیه فرایندهایی است که باعث می شوند هواپیما در هر زمان از عمر پروازی خود مطابق با شرایط لازم برای پرواز آماده باشد و برای بهره برداری ایمن در شرایطی مناسب قرار گیرد. حال طبق PART M یک مالک یا اپراتور هواپیما مسئول تداوم صلاحیت پروازی( Airworthiness) هواپیمای خود است.
زیر بخش G از پارت M بر تعهدات خاص سازمان مدیریت تداوم صلاحیت پروازی (CAMO) اشاره میکند که بر مسئولیت های مدیریت فرایندهای Airworthiness متمرکز است.
آموزش پارت M مختص پرسنلی است که در روند تداوم صلاحیت پروازی مشارکت دارند یعنی علاوه بر پرسنل واحد CAMO، پرسنل فنی نیز ملزوم به گذراندن آن می‌باشند. این دوره ترکیبی منحصر به فرد از دانش تئوری با رویکرد عملی است که به شرکت کنندگان در دوره ابزارهای کارآمد برای اجرای الزامات قانونی را می دهد.

292
رایگان!