دوره تجزیه و تحلیل داده های پروازی (FDA)، همچنین به عنوان مانیتورینگ داده های پرواز (FDM) یا تضمین کیفیت عملکرد پرواز (FOQA) شناخته می شود که برای افزایش ایمنی پرواز به منظور شناسایی مخاطرات عملیاتی یک شرکت هواپیمایی براساس تجزیه و تحلیل داده های ثبت شده در طول پروازها، طراحی شده است.
این داده ها با مقادیر از پیش تعریف شده مقایسه می شوند تا مشخص شود که آیا هواپیما خارج از محدوده روشهای عملیاتی استاندارد (رویدادهای ایمنی) به پرواز درآمده است یا خیر. تجزیه و تحلیل آماری به ارزیابی روند منفی(Negative Trend) کمک می کند تا در نهایت اقدامات اصلاحی جهت رفع خطرات و رویداد ایمنی صورت گیرد.
مخاطبین این دوره:
- مدیران و مهندسین تضمین ایمنی و کیفیت
- بازرسین سوانح هوایی
- خلبانان و اعضاء کمیته FDM
- تأمین کنندگان و ارائه دهندگان سیستم FDM / FOQA
- طراحان هواپیما
- بازرسین سازمان هواپیمایی کشوری
- دانشجویان و فارغ التحصیلان تعمیر و نگهداری، اویونیک و هوافضا علاقه مند
سر فصل ها:
- تاریخچه FDM / FOQA و مروری بر اهداف آن
- چارچوب ها و ملزومات قانونی ایکائو و ایازا
- FDM / FOQA در یک سیستم مدیریت ایمنی
- سیستم و عملکرد FDM / FOQA
- نحوه استفاده اپراتور از برنامه FOQA / FDM و مزایای آن
- هدف از تجزیه و تحلیل داده های پروازی
- اصول اعتبار سنجی و ارزیابی داده ها
- تفسیر داده ها با جلسات تِئوری و عملی
- استفاده از علم آمار در تجزیه و تحلیل داده ها
- FDM / FOQA در بررسی تصادفات و حوادث
- رابط بین تحلیلگران و خدمه پروازی
- جنبه های حقوقی جمع آوری ، نگهداری و استفاده از داده های FDM / FOQA
- استفاده از FDM / FOQA برای توجیه تغییرات عملیاتی و فنی
اهداف:
هدف از دوره تجزیه و تحلیل داده های پروازی کسب مهارت پیشرفته مسائل فنی، عملیاتی، مدیریتی و حقوقی پیرامون برنامه نظارت بر داده های پروازی (FDM) میباشد که طبق مقرراتی که توسط ایکائو در سال 2005 معرفی شد، FDM / FOQA برای اکثر اپراتورهای هواپیماهای بزرگ اجباری گردید.
طول دوره:
24 ساعت
پیش نیاز ها:
آشنایی با صنعت هوانوردی
مراجع و منابع استاندارد:
- UK CAA – CAP 739 & CAP 731
- Airops ORO.AOC.130
- (ICAO) Doc 10000
درخواست مشاوره
برای کسب اطلاعات بیشتر درباره این دوره درخواست مشاوره خود را ارسال کنید و یا با ما در تماس باشید.
درخواست مشاورهدوره های مرتبط
دوره آموزشی Part M
منظور از تداوم صلاحیت پروازی (Airworthiness Continuing)، کلیه فرایندهایی است که باعث می شوند هواپیما در هر زمان از عمر پروازی خود مطابق با شرایط لازم برای پرواز آماده باشد و برای بهره برداری ایمن در شرایطی مناسب قرار گیرد. حال طبق PART M یک مالک یا اپراتور هواپیما مسئول تداوم صلاحیت پروازی( Airworthiness) هواپیمای خود است.
زیر بخش G از پارت M بر تعهدات خاص سازمان مدیریت تداوم صلاحیت پروازی (CAMO) اشاره میکند که بر مسئولیت های مدیریت فرایندهای Airworthiness متمرکز است.
آموزش پارت M مختص پرسنلی است که در روند تداوم صلاحیت پروازی مشارکت دارند یعنی علاوه بر پرسنل واحد CAMO، پرسنل فنی نیز ملزوم به گذراندن آن میباشند. این دوره ترکیبی منحصر به فرد از دانش تئوری با رویکرد عملی است که به شرکت کنندگان در دوره ابزارهای کارآمد برای اجرای الزامات قانونی را می دهد.
دوره قوانین Part 145 آذر ماه
دوره آموزشی CR3
به طور کلی پرواز به دو دسته IFR و VFR تقسیم می‌شود. در پروازهای IFR خلبان بیشتر نقش نظارت بر عملکرد دستگاه ها و تجهیزات برای طی کردن مسیر را دارد اما در پروازهای VFR خلبان خود فرمانده و تعیین کننده مسیر میباشد و FLIGHT COMPUTER ها کمک کننده برای تعیین مسیر درست به خلبان میباشند. CR3 یکی از FLIGHT COMPUTERها میباشد که خلبان قادر است که به کمک آن تمام محاسبات را برای پروازی ایمن با عملکردی بهتر داشته باشد.
دوره سیستم مدیریت ایمنی (SMS Level 1)
نظرات
350,000 تومان
ثبت نام دوره متوقف شده است
تبلیغات
